据《日本经济新闻》报道，日本三大汽车制造商丰田、本田以及日产计划加快在中国工厂的生产。其中丰田和本田计划在5月份较去年同期增长10%的产量，日产也计划增加产量，但是较去年同期相比仍然下滑20%。

     丰田汽车在国内有四家整车工厂，分别位于广州、长春、天津和成都。自国内疫情爆发后，这些工厂就停止生产，陆续在2月份中旬恢复生产，但是产能较此前大幅下滑。今年一季度丰田汽车在华销量下滑22.1%至27.09万辆，其中3月份下滑15.9%至10.18万辆。目前国内疫情缓和，预计4月份将会恢复增长，且增幅或超过去年同期。

     去年本田在中国市场销量增长8.5%至155.4万辆，创下历史新高。受疫情影响，本田中国在2月和3月的汽车产量减少了17万辆，特别是位于武汉的东风本田工厂在过去两个月一直处于停产的状态，对本田的产量造成了巨大的影响。得益于当前疫情形势的好转，本田计划将5月份汽车产量提升10%，以弥补过去一季度所造成的产量损失。今年一季度本田在华销量下滑33.7%至22.21万辆，其中3月份下滑50.8%至6.04万辆。

      日产汽车从1月底到2月中旬暂停了在中国的所有四家工厂的生产，日产汽车计划5月份提高在华工厂的产量，到5月份恢复至去年同期产量的80%。据透露，日产4月份在华的销量已经恢复至去年同期水平。今年一季度日产在华销量下滑39.9%至20.65万辆，其中3月份下滑44.9%至7.3万辆。

      就目前来看，中国是全球范围内最先从疫情中恢复过来的国家，丰田、本田和日产都希望通过提高在华工厂的产量，以弥补过去几个月在华产量的损失，同时巩固在全球最大市场的地位。

      在中国车市逐渐复苏的背景下，海外市场的疫情状况不容乐观。据路透社报道，由于新冠肺炎疫情在全球范围内蔓延，日本汽车制造商3月份的全球汽车销量下降三成。同时，随着疫情危机的进一步加深，未来几个月的销量还将进一步下降。

      今年3月，日本七家汽车制造商在全球汽车销量为182万辆，较去年同期的277万辆下滑了34%。其中丰田汽车3月全球销量为779151辆，较去年同期下滑了22.6%；日产汽车上月全球销量为315194辆，同比下滑了43%；马自达3月销量下滑33%至10.34万辆，自2004年以来月底销量最大降幅。

      在截止3月份的2019财年中，日本七家汽车制造商在全球销量下滑7.3%至2650万辆，为四年来销量最低。其中丰田汽车2019财年销量为1045.66万辆，同比下降1.4%；日产汽车2019财年销量下滑13.2%至479.16万辆，创下自2011年以来最糟糕的销售业绩，也是其七年来首次销量不足500万辆；马自达汽车2019财年共售出141万辆，同比下滑9%，为近五年来销量首次低于150万辆。

      法国里昂证券高级分析师Chris Richter预计，三月日本汽车制造在全球的销量大幅下滑，表明日本汽车制造商在2019财年年度利润远低于预期。另外，受疫情影响，日本汽车制造商的销量仍然处于下跌的状态，预计2020财年销量将下滑约35%，致使大部分日本汽车制造商在2020财年将出现营业亏损。 


  


 
 

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