据日本媒体报道，日本4家轮胎制造商对今年全年业绩增长持乐观态度，预计将摆脱新冠疫情的影响，所有公司的销售额都将增加，其中3家公司将实现净利润增长，普利司通也将扭亏为盈。不过，随着新兴经济体轮胎制造商的崛起，提高利润能力成为一大挑战。日本两家公司都在计划进行基地重组，以利于中长期业务的发展，同时专注于扩大高性能轮胎的销售，通过选择和集约化经营来强化盈利能力。

      在谈到今年的经营环境时，普利司通全球首席执行官（CEO）石桥秀一表示，疫情对市场的影响将持续到3月底，4月之后将逐步恢复。公司在重组生产基地和业务的同时，将通过推进轮胎高附加值战略和解决方案业务，以提高盈利能力。

      住友橡胶工业预计今年利润将增长，但是受原材料价格上涨和数字相关成本增加的影响，预计轮胎业务利润将比去年下降3.5%。在北美市场，乘用车和轻型卡车轮胎的业绩表现良好。为了满足不断增长的市场需求，日本、美国和泰国的3家工厂计划在2024年12月之前，增加北美市场的供应能力约380万条。

      横滨橡胶将通过扩大销量以推动利润的增长。为此，该公司制定了新的中期经营计划，最大限度地提高高附加值产品的比例。此外，将推进总部与平塚工厂（神奈川县平塚市）生产基地的合并。

      东洋轮胎总裁清水隆史指出，有必要考虑到意外事件的发生。但由于公司主业汽车轮胎销量的增加，利润将会随之增加，同时由于产量增加，成本优势也将显现。今年6月，公司将关闭马来西亚一家设备老化的工厂，并将其与邻近生产效率更高的工厂整合。

      除普利司通外，其他3家公司今年的设备投资增幅均达两位数以上。在过去的2020年，企业的投资都在用于防控疫情上。作为反弹，今年的投资则为设备投资，重点是提高轮胎的生产能力。

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