汽车轮胎材料的主要成分是天然橡胶或合成橡胶，尤其是高端轮胎对于天然橡胶的用量更大。最近，据外国媒体报道，全球橡胶期货行情走低。那么，当原材料价格下跌时，降价却杳无音讯，这是为什么呢？

轮胎据不完全统计，2022年发布的轮胎价格上涨通知超过150次。近日，贵州轮胎有限公司、朝阳华兴万达轮胎、优科豪马、山东宏盛橡胶有限公司相继发布轮胎价格调整通知。预期后期，我们可能会看到越来越密集的价格上涨通知。今年的轮胎价格持续上涨。也许只有这样，轮胎企业才能保持唯一的利润并生存！

世界多国橡胶期货下跌：日本东京方至10月14日，日本东京方表示，远东市场的天然橡胶期货收盘走低；在日本，OSE橡胶期货下跌2.2%，交易有些清淡；尽管新加坡的橡胶交易足够活跃，Sicom橡胶期货也下跌了4.5%。由于新的投机性抛售，中国SHFE和INE橡胶期货分别下跌2.9%和2.6%。JPX由于突如其来的暴雨和洪水，泰国、越南和印尼南部的一些地区也无法支撑橡胶价格；英国伦敦方表示，截至10月14日的交易周，合成橡胶期货价格有所回落。

JPX中国每周报告“经济增长放缓”，并指出中国经济“面对不利条件，我们正在努力应对经济增长放缓”。JPX他说，影响中国经济增长放缓的因素包括房地产市场持续疲软、汽车销售放缓、新冠肺炎疫情持续政策以及与美国在半导体芯片上的贸易紧张。

9月，中国汽车整体销量上升：近日，中华人民共和国工业和信息化部(以下简称中国工业和信息化部)发布了《2022年9月汽车工业经济运行情况》。报告显示，2022年9月，中国汽车产销继续保持快速增长趋势。9月，中国汽车产量267.2万辆，销量261万辆，同比增长28.1%和25.7%；新能源汽车产销创历史新高，分别完成75.5万辆和70.8万辆，同比增长1.1倍和93.9%。

2022年，9月，我国乘用车产量为240.9万辆，销量为233.2万辆，环比增长11.7%和9.7%，同比增长3.8%和32.7%。分车型看，汽车产量达到113万辆，销量也达到108.6万辆，同比增长39.9%和38%；SUV产量为112.8万辆，销量达到111万辆，同比增长3.6%和30.5%；MPV生产和销售分别完成11.9万辆和10.5万辆，同比增长19.6%和9.3%；交叉乘用车生产和销售分别完成3.2万辆和3.1万辆，同比增长47.9%和29.3%。

同月，商用车产销分别完成26.3万辆和27.9万辆，环比分别增长10.5%和7.9%；同比分别下降15.6%和12.5%。按车型计算，卡车产销分别完成22.3万辆和23.9万辆，同比下降17.5%和14.4%；

综上所述，9月份中国汽车销量中，商用车产销同比下降，货车产销同比下降，客车产量同比下降。然而，乘用车产销大幅增长，尤其是在各种形势的影响下，新能源汽车销量持续上升。9月，新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆，同比增长1.1倍和93.9%，市场份额达到27.1%。因此，在过去的9月份，中国的汽车生产和销售仍然是一种繁荣的生产和销售形式。

尽管天然橡胶期货收盘走低，但炭黑等其他原材料的价格并未显示出下跌趋势。再加上现阶段汽车销量强劲，轮胎价格短期内不会下降！

【版权声明】本网部分文章、图片，来源于网络，版权归原作者所有。秉承互联网开放、包容的精神，本网欢迎各方(自)媒体机构转载、引用本网原创内容，但要严格注明来源”中国天然橡胶协会”；同时，本网尊重与保护知识产权，如发现本网站文章存在版权问题，烦请将版权疑问、版权证明、联系方式发邮件至trxjxh2008@163.com，我们将第一时间核实处理。