10月中国乘用车轮胎40111000出口表现继续放缓，同环比均呈现下滑趋势，累计同比依然实现正增长。虽然四季度为中国传统出口旺季，但在海外需求放缓的背景下，中国轮胎出口压力进一步走高。

同环比均持续下滑 降幅有所收窄

中华人民共和国海关总署数据显示，10月中国乘用车轮胎（40111000）出口量约181.73千吨，环同比连续下滑，降幅均有所收窄，环比降幅收窄近15个百分点至1.48%，同比降幅收窄4.16个百分点至0.35%。累计来看，1-10月中国乘用车轮胎（40111000）出口韧性依然存在，出口量累计同比增幅4.72%。

与中国卡客车轮胎40112000出口表现基本一致，10月中国轮胎40111000出口表现符合市场预期。一是三季度尤其是8月以来，全球经济增长放缓，海外部分发达经济体货币政策不断紧缩，外需对出口的拉动有所走弱，中国轮胎出口增幅也随之回落；二是国内供应端运行放缓，物流运输活跃度明显降低，一定程度上对中国轮胎出口形成制约；三是去年同期较高基数效应，今年出口走高难度较高；四是原材料价格有回落，价格因素对出口增幅的支撑力度进一步削弱。

均价环比持续下滑 贡献值减弱

从均价贡献值上来看，对中国轮胎出口的拉动效应有所减弱。中华人民共和国海关总署数据显示，10月4011000出口均价环比降幅进一步放宽至2.35%，且已连续四个月处于下滑通道。近期轮胎主要原材料天然橡胶及合成橡胶价格维持低位震荡，对轮胎生产成本支撑减弱。虽然炭黑等辅料价格相对坚挺，轮胎生产成本受到一定支撑。但是海外需求减弱对轮胎出口价格形成拖累。

英国反超美国 成为中国轮胎出口最大的贸易伙伴

近十年，英国一直作为中国轮胎出口主要的海外市场，出口比重多年维持在7%-10%，2022年1-10月累计总量比重有所下滑，比重约为6.88%。但是在2017年之前，美国作为中国轮胎最大的出口贸易伙伴，出口美国比重一度高达32.01%。然而随着贸易壁垒等一系列因素的影响，出口美国比重逐年下滑，2017年出口美国比重降至8.16%，同年出口英国比重反超美国，一跃成为中国轮胎出口最大的贸易伙伴。且随后几年，中国轮胎出口英国比重明显高于出口美国比重。

整体来看，海外高通胀、政策收紧对轮胎需求抑制逐步显现，加之去年高基数效应，拖累中国出口同比增速趋缓。同时，全球经济增长进一步放缓，商品市场消费者信心不足，传统圣诞节前备货意向不如往年，对中国出口形成一定拖累。再者国内物流运输存较大扰动，订单交付的及时性受到影响，不利中国轮胎出口。本年度即将收尾，卓创资讯预计最后两个月中国轮胎出口进一步承压，增速或将处于下行通道。

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