12月初的包括厦门正新、玛吉斯、河南赛轮、山东宏盛、双星、双钱等一波涨价后，近日，又有新的轮胎厂宣布涨价，涨价时间已经延续到2023年2月。

12月17日，永盛橡胶宣布自2023年2月1日起，对全钢系列产品价格上调2%-3%。

 2022年12月20日，风神轮胎宣布由于受各方面因素影响，对其TBR系列产品价格进行调整，价格上调2%-3%。

2022年12月20日，三角轮胎分别发布了商用车胎和乘用车胎涨价通知。其中，2023年1月1日起，对其商用车各产品系列、以及PCR部分产品价格及销售政策进行调整，预计上调幅度为2%-3%。

另外，还有和达（山东）橡胶科技有限公司、江苏华安橡胶科技有限公司、丰源轮胎等企业也都发布了涨价通知。

就在前几日，中策橡胶还发布了一张保价通知，决定自2022年12月至2023年2月，该公司所有全钢子午线轮胎产品若出现价格下滑，将承诺保价（2022.12月-2023.2月相对应的发货差价），同时不排除近期涨价的可能。

原材料和市场两头挤压，轮胎店叫苦不迭

轮胎企业涨价的原因无一不在强调源于制造成本的上升，自2022年以来，天然橡胶价格就在不断爬坡，一路从11705元/吨上涨到13000元/吨以上，涨幅已超过11%。而随着全球橡胶主要产地逐步进入停割期，预计天然橡胶价格未来还会继续走高。炭黑的价格也在高位盘旋。截至2022年12月15日，生意社炭黑基准价已经达到了12250.00元/吨，将去年同期几乎涨了近4成。

上游企业可以涨价，下游的代理商和门店老板只能徒叹奈何。从年初封控，到年中疫情反复物流受阻，市场消费无力，年底放开后市场基本处于无人光顾的状态。轮胎店老板无奈表示：“涨不涨价都没客户，产品过剩的情况下，再这么卷下去，将会两败俱伤。”

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