2022年的重卡市场最终还是没能盼来一次增长，12月份，面对2021年同期不足6万辆的销量仍然出现下滑，重卡市场最终以“12连降”的成绩收官2022。

12月销5.4万辆 环比增长16% 同比下降6%

第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年12月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售23.86万辆，环比11月份增长11%，同比下降23%，销量降幅较上月（-26%）有所缩窄。这其中，重型卡车市场（含底盘、牵引车）销售5.4万辆，环比增长16%，重卡市场在10月份和11月份连续出现环比下滑，月销量已连续两个月不足5万辆，12月份，重卡市场重返5万辆水平；同比则继续出现下滑，同比下降6%，同比降幅较上月（-9%）缩窄3个百分点。截止到2022年12月份，重卡市场自2021年5月份开始的连降势头已扩大至“20连降”。

5.4万辆，在重卡市场里能算什么级别的表现？由于重卡行业偏爱“开门红”，通常来说12月份重卡市场都有很明显的“收油”感（2016-2020年12月份重卡市场均出现环比下滑），在上一轮重卡市场增长期（2017年-2020年），12月份重卡市场平均销量为8.77万辆（比同期11月份平均销量低了约1.5万辆）。第一商用车网发现，重卡市场从2021年下半年开始就不能以“通常”来预判了，2021年12月份和2022年12月份重卡市场环比均出现增长。纵观近五年12月份重卡销量及增幅走势图可见，2018年12月份重卡市场销量有超8万辆的表现，2019年12月销量增超过9万辆，随后的2020年12月份重卡市场销量超过10万辆，站上10.96万辆的高位；再看2021年12月份，同比大降近5成回落至不足6万辆级别，而2022年12月份销量更是还不足5.5万辆。实际上，2021年12月份重卡市场5.75万辆的销量较2021年上半年月均17.4万辆的水平已大幅下滑，还不足上半年月平均销量的1/3，但显然2022年的市场更冷，12月份重卡市场在同期销量已经处于非常低位的情况下仍然没有逃过下降的命运，让人非常无奈。

2022年全年，重卡市场累计销量仅67.19万辆，比2021年全年的139.53万辆大降52%，减少约72万辆，仅约相当于2021年全年累计销量的48%。第一商用车网分析认为，重卡市场受多方面不利因素“叠加”影响已持续低迷了相当长时间，2022年全年没有一个月销量超过10万辆，却有6个月销量不足5万辆，最高销量仅有9.54万辆，平均月销量还不足5.6万辆，市场整体看起来十分寒冷。 从累计销量降幅看，2022年重卡市场在6月过后触底，之后6个月累计降幅逐月缩窄，但速度非常慢，6个月缩窄了12个百分点，全年最终以下降52%的表现收官。

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