2023年1月份的重卡市场，或许是黎明前的最黑暗时刻。

根据第一商用车网最新掌握的数据，2023年1月份，我国重卡市场约销售4.6万辆，环比2022年12月下降15%，比上年同期的9.54万辆下降52%，净减少近5万辆。4.6万辆是最近七年来的1月份历史最低点，2023年1月也是重卡市场自2021年5月份以来的连续第21个月下降。

另外要提及的一点是，如果不是有部分主流重卡企业的2022年12月销量“结转”到今年1月份，2023年1月份的重卡销量只有4万辆左右。不过，“祸兮福之所倚”，从2月初开始，终端市场需求正在环比升温，“触底反弹”的曙光已经出现。

根据本站此前的分析，1月份重卡市场销量同比大幅下滑，原因有几方面。首先，去年同期销量到9.54万辆，是2022年内月度销量的最高水平，因此，今年1月份销量同比较大下降实属正常；其次，今年1月恰逢农历春节，一般来说春节所处月份都是销售淡季，卡车用户年前收工回家过年是常态，因此终端市场需求进一步走低；第三，由于1月份是春节月，各家重卡企业和经销商也放了至少5-7天假，行业产销处于低位。此外，艰难的2022年刚刚过去，宏观经济仍在复苏过程中，行业内此前一直存在的车多货少、运价较低、货源不足等情况仍然存在，市场需要一些时间来“消化”这些痛点。

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